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公告]洪桥集团:第一季度业绩报告2019

发布时间:2019-05-26 01:07 来源:未知 编辑:admin

  多元化的業務

  第一季度業績報告2019

  香港聯合买卖所无限公司(「聯交所」)GEM之

  GEM的定位,乃為中小型公司供给一個上市的市場,此等公司比拟起其他

  在主板上市的公司帶有較高投資風險。成心投資的人士應领会投資於該等

  公司的潛在風險,並應經過審慎周詳的考慮後方作出投資決定。

  由於GEM上市公司遍及為中小型公司,在

  GEM買賣的證券可能會較於主

  板買賣之證券承受較大的市場波動風險,同時無法保證在

  GEM買賣的證券

  會有高畅通量的市場。

  香港买卖及結算所无限公司及聯交所對本報告之內容概不負責,對其準確

  性或完整性亦不發表任何聲明,並明確暗示概不就因本報告全数或任何部

  份內容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。

  本報告包罗之資料乃遵照聯交所《GEM證券上市規則》(「GEM上市規則」)

  之規定而供给有關洪橋集團无限公司(「本公司」)之資料,本公司董事(「董

  事」)願就本報告配合及個別承擔全数責任。本公司董事經作出一符合理查

  詢後,確認就彼等所知及所信,本報告所載資料在各严重方面均屬準確及

  完整,並無誤導或欺騙成份,且並無遺漏任何事實,以致本報告所載任何

  內容或本報告產生誤導。

  賀學初先生(主席)

  劉建先生(副主席及聯席行政總裁)

  劉偉先生(聯席行政總裁)

  獨立非執行董事

  楊皓明先生(香港註冊會計師)

  陳振偉先生(委員會主席)

  夏峻先生(委員會主席)

  陳振偉先生(委員會主席)

  香港立信德豪會計師事務所无限公司

  次要往來銀行

  渣打銀行(香港)无限公司

  南洋商業銀行无限公司

  總辦事處及次要營業地點

  港灣道18號

  股份過戶登記處

  聯合證券登記无限公司

  英皇道338號

  華懋买卖廣場2期

  未經審核綜合季度業績

  本公司董事會(「董事會」)謹此宣佈本公司及其附屬公司(合稱「本集團」)截至二零一九年三月三十一日止三個月之

  未經審核綜合業績連同二零一八年度同期之未經審核比較數字如下:

  簡明損益及其他全面收益表

  截至三月三十一日止三個月

  二零一九年二零一八年

  附註千港元千港元

  其他經營收入

  銷售及分銷成本

  其他全面收入

  其後可从头分類至損益之項目:

  換算海外業務財務報表之匯兌(虧損)收益

  其後不成从头分類至損益之項目:

  透過其他全面收益以公允值計量之股本投資

  其他全面收入,扣除稅項

  期內全面收入總額

  下列人士應佔本期虧損:

  本公司擁有人

  下列人士應佔全面收入總額:

  本公司擁有人

  本公司擁有人期內應佔每股虧損

  —攤薄不適用不適用

  1. 呈報基準

  截至二零一九年三月三十一日止三個月之未經審核綜合財務報表並未經本公司核數師審核,但已由本公司審

  核委員會審閱。

  本財務報表乃根據香港會計師公會頒佈之香港財務報告準則(「香港財務報告準則」)、香港公司條例之披露規

  定及GEM上市規則而編製。

  本財務報表須與本集團之二零一八年年報一併閱讀。

  於本期間,本集團初次應用香港會計師公會頒佈之若干新準則、修訂及詮釋(「新訂香港財務報告準則」),該

  等新訂香港財務報告準則與本集團有關,並於二零一九年一月一日開始之年度期間之本集團財務報表生效。

  除此之外,編製本財務報表時所採用之會計政策乃與編製二零一八年年度財務報表時所採用者分歧。採納該

  等新訂香港財務報告準則並無對本期間及過往期間之業績及財務狀況之編製及呈報体例形成严重影響。

  營業額指供给貨物之發票總值及供给服務之收入。

  截至三月三十一日止三個月

  二零一九年二零一八年

  千港元千港元

  鋰離子電池銷售

  3. 其他經營收入

  截至三月三十一日止三個月

  二零一九年二零一八年

  千港元千港元

  銀行利钱收入

  應收貸款利钱收入

  透過損益以公允值計量之金融資產之(虧損)╱收益

  應收非控股權益的視同利钱收入

  4. 財務成本

  截至三月三十一日止三個月

  二零一九年二零一八年

  千港元千港元

  五年內全數償還之銀行及其他貸款之利钱

  5. 所得稅抵免

  截至三月三十一日止三個月

  二零一九年二零一八年

  千港元千港元

  截至二零一八年及二零一九年三月三十一日止期間,由於本集團及本公司並無於香港產生或來自香港之估計

  應課稅溢利,因而本集團及本公司並無就香港利得稅作出撥備。海外埠區溢利之稅項乃根據期內估計應課稅

  溢利,以本集團經營業務地点國家之現行稅率而計算。

  期內適用於本集團中國附屬公司之中國企業所得稅稅率為25%。

  於本期間,適用於本集團於巴西成立之附屬公司

  董事會已決議不宣派截至二零一九年三月三十一日止三個月之股息(截至二零一八年三月三十一日止三個月:

  7. 每股虧損

  截至二零一九年三月三十一日止三個月之每股根基虧損乃根據本公司擁有人應佔虧損約

  至二零一八年三月三十一日止三個月虧損:

  9,737,433,606)股(經調整本公司所持有庫存股份之影響)計算。

  截至二零一八年及二零一九年三月三十一日止三個月,由於行使購股權產生反攤薄影響,故並無呈列本公司

  擁有人應佔每股攤薄虧損。

  8. 儲備變動

  本集團於期內之儲備變動如下:

  股本股份溢價

  儲備匯兌儲備

  儲備保留盈餘非控股權益總權益

  千港元千港元千港元千港元千港元千港元千港元千港元千港元

  於二零一九年一月一日

  收購附屬公司權益

  與擁有人之买卖

  其他全面收入

  透過其他全面收益以公允

  值計量之股本投資

  全面收入總額

  於二零一九年三月三十一日

  於二零一八年一月一日

  股本股份溢價

  儲備匯兌儲備保留盈餘非控股權益總權益

  千港元千港元千港元千港元千港元千港元千港元千港元

  其他全面收入

  全面收入總額

  於二零一八年三月三十一日

  办理層討論及阐发

  新能源汽車相關業務

  繼世界出名品牌沃爾沃汽車,浙江吉利控股集團无限公司(「浙江吉利」))旗下包罗Lynk & Co在內等各款車型採購

  放置外,本集團亦在推動沃爾沃

  XC40插電式夹杂動力(PHEV)、沃爾沃

  安中力科技及珠海億華等車型的產品婚配,並在發掘新客戶,包罗次要汽車企業及新能源汽車企業。本集團不断

  與能源儲存領域的次要及新汽車製造商及潛在新客戶進行談判及進行產品配對。

  本集團旗下的電池包已成功進入中國工信部的《道路機動車輛生產企業及產品通知布告》及《新能源汽車推廣應用推薦

  車型目錄》的車型,包罗沃爾沃旗下的「

  K12、吉利遠景

  K11、廣通客車

  EV及通家福廂式運輸車。

  除上述客戶外,本集團也有山東特朗斯及蘇州普萊爾等客戶。

  浙江衡遠新能源科技无限公司(「浙江衡遠新能源」)

  本集團之非全資附屬公司浙江衡遠新能源是位於金華新能源汽車產業園的一個集研發、生產、檢測檢驗、展现及

  服務、銷售鋰離子電池及電池系統為一體之現代化鋰離子電池企業。浙江衡遠新能源佔地約

  最大的設計產能每年可生產約2,000,000千瓦時三元鋰離子電池。首條

  500,000千瓦時的生產線自二零一八年第二

  季起已開始量產。該全自動生產線採用了頂尖的設計及技術來製造軟包電池。重生產線的安裝時間將視市場需求

  情況及發展策略而定。

  於二零一九年三月二十九日,本集團與獨立第三方嘉興嘉樂投資合夥企業訂立協議,以代價約人民幣

  10,600,000港元)收購浙江衡遠新能源3%權益。於該买卖後,本集團节制浙江衡遠新能源

  山東衡遠新能源科技无限公司(「山東衡遠新能源」)

  目前,本公司之間接非全資附屬公司山東衡遠新能源的生產廠房佔地合共約

  130,000平方米,而其現有工廠及辦公

  室設施樓面面積則約為70,000平方米。山東衡遠新能源目前年產能為磷酸鐵鋰離子電池

  離子電池225,000千瓦時。

  办理層討論及阐发

  截至二零一九年三月三十一日止期間,本集團錄得收益

  98,500,000港元,較客岁同期確認之收益

  著添加2,300%。截至二零一九年三月三十一日止期間之本公司擁有人應佔虧損約為

  三月三十一日:

  本集團的收益大幅躍升,此乃由於二零一八年第二季度位於浙江的新工廠開始大規模生產。浙江工廠的客戶為沃

  爾沃汽車及浙江吉利控股集團无限公司(「浙江吉利集團」)的領克品牌。於二零一七年十月二十三日,浙江衡遠新

  能源與沃爾沃汽車集團(「沃爾沃汽車」)訂立一項三年期銷售協議,向沃爾沃汽車計劃在中國生產的夹杂動力汽車

  供给三元鋰離子動力電池包。另於二零一七年十月二十五日亦成功爭取一份與浙江吉利汽車零部件採購无限公司

  的三年期銷售協議,向浙江吉利零部件供给三元鋰離子動力電池包,供浙江吉利集團旗下包罗

  配套利用。就上述兩份銷售協議,二零一九年及二零二零年的全年上限總額(不含增值稅)分別為人民幣

  1,017,000,000元及人民幣1,202,000,000元。兩份銷售協議為我們的浙江廠房供给无力的基礎。該兩份協議期內確

  認的收入總額為約95,700,000港元。

  與客岁同期錄得的毛損約400,000港元(毛利率:

  -8.8%)比拟,本集團於截至二零一九年三月三十一日止期間錄得

  毛損約3,900,000港元(毛利率:

  -4.0%)。由於原材料的平均成本添加及浙江新的電池廠的產能操纵率降低,因此

  錄得毛損。浙江衡遠新能源的設計最大年產能為

  2,000,000千瓦時,但目前僅有第一條

  500,000千瓦時的生產線安

  裝投產。此外,工廠僅於第二季度開始大規模生產,因此需要時間進行初步提產。本集團藉與次要供應商磋商以

  獲得更優惠的條款、提拔產品的能量密度及減低產品的不及格率、增強办理技术、倡导无效利用材料等等,繼續

  节制及改善鋰離子動力電池產品的成本架構。

  本期間確認的其他經營收入約為14,800,000港元(二零一八年三月三十一日:

  10,500,000港元)。其包罗應收貸款

  的利钱收入8,000,000港元(二零一八年三月三十一日:

  4,100,000港元)、應收非控股權益款項之應歸利钱收入

  3,300,000港元(二零一八年三月三十一日:

  3,300,000港元)及銀行利钱收入

  1,400,000港元(二零一八年三月三十一

  日:1,100,000港元)。其他經營收入添加乃次要由於貸款自二零一八年第二季度起按年利率

  6%徵收罰息,導致應

  收貸款的利钱收入添加所致。

  截至二零一九年三月三十一日止期間的行政開支次要包罗研發開支約8,600,000港元(二零一八年三月三十一日:

  4,700,000港元)及員工成本約8,300,000港元(二零一八年三月三十一日:

  截至二零一九年三月三十一日止期間確認之財務成本2,600,000港元乃次要與來自浙江吉利的貸款人民幣

  办理層討論及阐发

  截至二零一九年三月三十一日止期間,本公司擁有人應佔虧損為

  10,300,000港元(二零一八年三月三十一日:

  14,500,000港元)。虧損減少乃次要由於本期間內的其他經營收入添加及行政開支減少所致。

  於二零一九年一月十六日,本公司與籮筐技術公司(納斯達克:

  LKCO)簽訂擔保購買協議及同意認購

  股通俗股,總代價為

  12,000,000美元。於二零一九年一月二十一日,本公司已付清

  已向本公司發行1,000,000股通俗股。籮筐技術公司是一間全球領先的時空大數據技術公司,中國領先的位置交互

  出行數據服務公司,同時也是中國國內列車

  Wi-Fi市場的開拓者。本公司與籮筐技術公司將可能在自動駕駛、聪慧

  出行等領域積極協同合作,配合為雙方的產業佈局生態圈及服務。

  於二零一九年三月三十一日,本集團的現金及現金等值項目結餘有約444,000,000港元,流動資產淨值達197,100,000

  港元。本集團流動比率(流動資產除以流動負債)為1.25(二零一八年十二月三十一日:

  截至二零一九年三月三十一日止期間,本集團之營運次要由二零一五年六月完成之配售事項及股份認購事項之已

  收所得款項撥資。

  截至本報告日期,本集團已透過股東貸款及添加本公司一家位於巴西的間接全資附屬公司

  Metais S.A.(「SAM」)的註冊資本之形式,向巴西鐵礦石項目(「八號區塊項目」或「

  SAM項目」)供给本金額約

  SAM將努力開發八號區塊項目作為第一期項目,每年產量達

  27,500,000噸,當中在首十八年的營運產出的鐵精粉

  66.2%。該項目將有一個由露天礦、選礦廠、尾礦處理設施、一條輸電線路、供水管道及

  組成的綜合系統。

  SAM自二零一七年十一月起已在巴西米納斯吉拉斯州的環境及可持續發展秘書處(「SEMAD」)為礦區及其設備展開

  許可申請法式。

  於二零一八年十二月二十一日,

  Brandt完成了八號區塊項目标EIA(環境影響研究)和RIMA(環境影響報告)。該

  EIA/RIMA包罗13卷,2953頁,由39個專業人員組成的多學科團隊歷時12個月完成。焦点內容包罗:項目特征描述、

  研究區域的確認、物理環境診斷、生物環境診斷、社會經濟環境診斷、環境質量、環境影響評估、緩解办法建議、

  環境影響跟進和監測方案、影響區域、環境預測等。

  办理層討論及阐发

  SAM之進度續

  於二零一九年一月七日,

  於二零一九年一月八日,

  SUPPRI簽發了八號區塊項目标新FOB(根基指導表格)。新的

  FOB更新了環評法式正式化

  所必須的文件。

  於二零一九年一月九日,根據法令要求,

  SAM在兩份畅通量大的報紙上登载了申請初步環境許可的消息,在該公

  SAM還奉告那些感興趣的人,

  在45天之內正式提出公聽會申請。

  於二零一九年一月十日,

  SUPPRI出具了SAM文件提交的收據,並將環評法式正式化。

  於二零一九年一月十一日,

  SUPPRI在州官方公報上登载了SAM申請初步環境許可的消息,以及申請公聽會的法令

  刻日(自該通知布告日

  45天之內)。

  儘管SAM項目於二零一八年取得优良的進展,倒霉的是,於二零一九年一月二十五日,淡水河谷礦業公司位於

  Brumadinho一個已遏制利用的上游尾礦壩發生了潰壩。由於在二零一五年十一月

  Samarco潰壩变乱發生僅僅3年

  後又發生該潰壩变乱,這使得巴西整個社會反響強烈以及引發了對尾礦壩的平安擔憂,特别是那些採用上游法堆

  壩的尾礦壩。

  2019),決定成立一個立法小組委員會來草拟更新壩體平安性國家規範,該壩體平安性規範通過法令

  二零一零年九月二十日設立。

  於二零一九年一月三十日,

  SAM暫停了八號區塊項目标環評阐发至多3個月,以期待上述壩體平安性國家規範的

  於二零一九年二月二十二日,米納斯吉拉斯州州議會通過了一條關於位於該州的壩體環評和監管法案。於二零

  一九年二月二十五日,米納斯吉拉斯州州長簽署了該法案,使之在二零一九年二月二十六日公佈後正式成為了州

  No. 23.291,二零一九年二月二十五日)。此中最主要的一條是,上游法堆壩被禁止。

  SAM研究了上述新的州法令後,認為不會影響其環評法式,因為

  SAM已經採用了中線法堆連尾礦壩且在項目中採

  用了很是嚴格的技術和環境標準,這使得項目合适了該條新的州法令。從技術的角度而言,

  SAM對於其尾礦壩的

  平安性很是有决心。

  在淡水河谷公司的尾礦壩潰壩变乱之後,一些有關尾礦壩方面的規範、決議和法案已出台並在徵詢公眾意見當中,

  SAM不断在緊緊跟進並通過当局機構等渠道發表建議。一旦這些新規範、決議和法令生效,

  SAM將會評估其對8

  號區塊項目标影響並且看能否有需要進一步做補充工作。

  办理層討論及阐发

  SAM之進度續

  SAM不断在與当局機構、環境機構、州議員和聯邦議員、以及市政溝通和開會來介紹

  SAM項目标新尾礦處理技術。

  若是有關尾礦壩的新規範、決議和法令對項目無严重影響,

  SAM預期將在二零一九年中旬从头啟動環評法式。

  公司不断考慮引入策略投資者去發展SAM項目。於二零一八年十月十六日,

  SAM擁有5%股權。於二零一八年十一月九日,

  Brasil達成了一份初步協定。根據該初步協定,

  Lotus Brasil將負責SAM項目物流系統的環評、建設和運營。物流

  系統包罗一條長約480公里的地下管線(該管線經過

  9個米納斯吉拉斯州的市政,

  12個巴伊亞州的市政)、位於巴

  伊亞州伊列烏斯市的南港(「口岸」)區域的脫水站和礦石堆場。

  根據初步協定,

  Lotus Brasil承諾在簽訂該初步協定後30天之內在IBAMA啟動上述物流系統的環評。於二零一八年

  十二月七日,

  脫水、貿易和南港利用合划一服務。

  SAM將就相關服務付款給Lotus Brasil。本集團相信與

  促進八號區塊項目标開發並將是互惠互利的。這種情況下,

  SAM能夠更集中在礦山、選礦廠及其它設施的開發上。

  正如之前的披露所述,

  SAM將從位於巴伊亞州的南港(「口岸」)出口其礦物產品,南港項目已獲授所有興建所需的

  環境許可證。於二零一七年九月一日,以中國中鐵股份无限公司為首並包罗中國交通建設股份无限公司,大連華

  銳重工集團股份无限公司的中國財團與巴伊亞洲当局簽署諒解備忘錄,該中國財團成心帶領和插手投資集團來融

  資開發南港,包罗以股本投資及債務融資体例。

  SAM將純粹為口岸的用戶且會與Lotus Brasil一路跟蹤口岸的進度

  根據於二零一六年四月十一日與Cloudrider Limited(「告贷人」)訂立的貸款協議,總數為

  別於兩個日期分兩批次被提取(批次甲:

  251,100,000港元(「甲批貸款」)於二零一六年四月二十二日及批次乙:

  288,900,000港元(「乙批貸款」)於二零一六年蒲月十二日)。甲批貸款及乙批貸款的初始到期日分別為二零一七年

  四月二十一日及二零一七年蒲月十一日,其還款日期被告贷人分別進一步延長至二零一八年四月二十一日及二零

  一八年蒲月十一日。

  於二零一八年四月二十日,本公司收到告贷人通知,暗示因為短期跨境資金調動困難,未能按時清還甲批貸款、

  乙批貸款及其未償還應計利钱(「違約」)。本公司已根據貸款協議就未付金額按每年

  6%徵收罰息。本公司於二零

  一八年四月二十日向告贷人致函催收貸款,並指出本公司於貸款協議中的權利。由二零一八年四月三十日至二零

  一八年六月二十日期間,告贷人向本公司合共清還了

  15,278,000港元(「清還金額」)。

  办理層討論及阐发

  雖然收到清還金額,但考慮了告贷人最新的財務狀況,應收貸款及應收利钱具有損失風險。本公司本著謹慎原則,

  於截至二零一八年六月三十日止六個月,為應收貸款及應收利钱作出減值撥備。

  於二零一八年十一月六日,告贷人向本公司償還了

  26,000,000港元,涵蓋當時所有欠付利钱及部份本金。自此,

  再沒有收到告贷人償還款項。

  於二零一九年三月三十一日,告贷人違約過期拖欠甲批貸款及乙批貸款本金合共約

  及未償還應計利钱共約12,800,000港元(「應收利钱」)。

  甲批貸款及乙批貸款均以不异体例典质(「典质」),當中包罗

  供给典质之股份押記;

  (ii)韻資无限公司於告贷人之股份供给典质之股份押記;及

  (iii)債權證(告贷人所有資產的固

  定及浮動押記),當中次要包罗裕興科技投資无限公司(一間於

  GEM上市的公司,股份代號:

  8005)(「裕興科技」)

  約24.98%的股權,裕興科技於二零一八年十二月三十一日的資產淨值約為

  貸款未能全數收回,本公司將會強制執行典质。

  本公司將繼續向告贷人催款,並將在適當情況下適時知會股東有關本领务的任何严重進展。

  本集團決定於二零一九年投資於共享動力電池業務。

  中國工信部於二零一八年蒲月發佈了《電動自行車平安技術規範》強制性國家標準(「新國標」),並於二零一九年四

  月十五日生效,規範了電動自行車的平安机能、車速上限、整車質量、腳踏騎行能力等相關事項,這些政策將加

  速推動電動自行車蓄電池由鉛酸電池過渡到鋰電池。中國內地現時電動自行車的保有量約為

  2.5億輛,二零一七年

  產銷3,113萬輛,此中約

  30%為快遞及外賣營運車輛。按新國標的要求,一組電動自行車電池無法滿足一天的業務

  續航里程需求,因而產生了更換電池的庞大市場需求。

  别的,由於電池技術本身的發展,使電池本身的壽命遠大於電動自行車的壽命,同時一些電動汽車生產製造商正

  在開發间接更換電池以達到遠距離續航的車型,這種車電分離的模式將催生未來換電服務及共享電池的龐大市場。

  本集團已經成立一間控股公司,統籌共享電池業務(「新業務活動」)。新業務活動初期投資預計為人民幣

  視乎業務進程添加投資或滾動發展,或引入其他投資者。共享動力電池業務將於未來數月推出市場,屆時將會有

  更多的詳情披露。

  办理層討論及阐发

  儘管中國地方当局宣佈未來數年對新能源汽車的補貼將會遞減,但本集團及新能源汽車行業均相信中國当局將繼

  續推出其他办法,繼續推動作為國家發展計劃之一的新能源汽車行業的發展。

  於二零一七年四月,中國当局發佈《汽車產業中長期發展規劃》,當中所述的次要規劃之一為新能源汽車及相關行

  業的推廣及發展。於二零一七年九月,中國工業和消息化部正式推出積分並行轨制

  —《乘用車企業平均燃料耗损

  量與新能源汽車積分並行办理辦法》,上述轨制於二零一八年四月一日開始生效。該轨制獎罰並施,乃為改善中國

  汽車在道路上的燃料效益以及鼓勵利用新能源汽車而設。汽車企業於二零一九年規定出產新能源汽車比率等於彼

  等於中國製造的汽車的10%,而於二零二零年該比率將提拔至

  12%。根據該積分並行轨制,傳統汽車企業將更積

  極開發及生產新能源汽車。二零一七年十二月,中國当局宣佈其將於未來三年繼續宽免新能源汽車購置稅。最後,

  歐洲多國当局表白將推動立法確定純燃油汽車禁止銷售的時間表。中國工業和消息化部及若干城市也表白正在研

  究禁止純燃油汽車銷售的時間表。例如,海南省已於近期宣佈一項計劃,將於二零三零年禁止純燃油汽車銷售。

  因而,新能源汽車的市場規模及相關行業預期在未來數年持續大幅擴張。鋰離子電池被視為新能源汽車的最主要

  部件,因而該領域將持續為該行業的焦點。雖然市場上鋰離子電池供應甚多,可是缺乏優質鋰離子電池。

  於二零一八年,新廠房生產的電池包已供给予沃爾沃汽車及浙江吉利零部件以及裝配高端車型如沃爾沃

  PHEV、S90 PHEV及領克Lynk 01、02、03 PHEV。浙江衡遠新能源的發展策略是先借助於與世界出名汽車企業浙江

  吉利的關係和合作,成為浙江吉利旗下各汽車品牌動力電池的主力配套供應商,並在時機成熟時,力爭世界支流

  車企的產品訂單。為實現此目標,本集團正審慎研究在中國其他城市作大規模擴充的可能性及適當時間。

  於二零一九年一月十六日,本公司與籮筐技術公司(納斯達克:

  LKCO)簽訂擔保購買協議及同意認購

  股通俗股,總代價為

  12,000,000美元。於二零一九年一月二十一日,本公司已付清

  已向本公司發行1,000,000股通俗股。籮筐技術公司是一間全球領先的時空大數據技術公司,中國領先的位置交互

  出行數據服務公司,同時也是中國國內列車

  Wi-Fi市場的開拓者。

  办理層討論及阐发

  籮筐技術公司全資擁有的超擎品牌,透過全球首創的時空雲索引技術構建時空大數據物聯網

  IoT神經網路,透過全

  球領先的矢量數據處理及演算法技術對高精度地圖及三維地圖的海量數據進行提取、阐发、並實現

  TB級秒級發佈,

  其時空數據處理及傳輸能力高於同業三個數量級(千倍)以上。超擎還實現了全球首張移動互聯網非切片、全矢量、

  全功能地圖,搭建了位置交互服務技術平台,並且通過

  AI智能型機器學習不斷自我優化。

  該等技術是構建汽車自動駕駛、聪慧交通、聪慧城市、物聯網、人工聪慧、邊緣計算等領域的主要基石及基礎設

  施。僅在位置交互出行數據服務領域,估計全球擁有超過

  400億美元的市場潛力。目前,超擎正積極服務於衛星

  遙感圖形處理、斗极導航系統應用、國土資源即時監控等領域。

  超擎品牌下的產品及技術全数為自主知識產權,已於中國、美國、日本、歐洲等國家和地區註冊多項發明專利。

  籮筐技術公司也是中國長途出行數據服務和技術市場領先者和國內列車Wi-Fi市場開拓者。籮筐技術公司擁有基於

  位置交互服務為主的移動應用程式:籮筐,同時向第三方移動應用服務商供给基於全矢量、非切片移動互聯網地

  圖的軟件開發东西

  「(SDK」)嵌入服務。全國高鐵

  Wi-Fi獨家運營商國鐵吉訊科技无限公司推出的移動應用軟件「掌

  上高鐵」已嵌入籮筐技術公司相關

  SDK軟件,為利用者供给位置交互出行數據服務,預計未來

  2至3年掌上高鐵每

  年將覆蓋出行人群超過15億人次。

  於二零一九年四月十六日,本公司全資附屬公司洪橋科技无限公司(「洪橋科技」)訂立合營協議,與其餘兩名訂約

  方(即杭州優行科技无限公司(「杭州優行」)及杭州禾曦嬌科技无限公司(「杭州禾曦嬌」))組成合營企業。

  合營企業將起首在法國巴黎從事網約車服務及相關服務並視乎業務發展進程逐渐將網約車服務拓展至歐洲其他城

  合營企業的註冊資本為人民幣8,000萬元,洪橋將向合營企業出資人民幣

  1,600萬元,节制其

  20%的權益,而杭州

  優行及杭州禾曦嬌將各自出資人民幣3,200萬元,各节制合營企業

  40%的權益。

  本公司與籮筐技術公司及網約車合營企業將可能在自動駕駛、聪慧出行等領域積極協同合作,配合為雙方的產業

  佈局生態圈及服務。

  办理層討論及阐发

  因應汽車領域電氣化、智能化和共享出行的發展趨勢,本集團除謹慎積極地拓展鋰電池業務外,也會考慮在充電

  及更換電池、電機、電控、車聯網、自動駕駛、共享出行、高清地圖及車輛輕量化等領域尋求併購、投資和合作

  在資源領域方面,

  SAM項目之最新進展載於本報告SAM之進度一節,而本公司將繼續推動項目及持續檢討其狀況

  和發展,為本公司股東作出最佳決定。目前鐵礦石項目仍朝著自行開發的标的目的推進,倘若在適當的時機有適當的

  機會,亦疑惑除引入策略投資者配合開發或作整體出售。倘該事項有任何進展,本集團將根據

  GEM上市規則另行

  本集團整體業務策略為在新能源車輛相關業務及資源領域作雙軌發展,為我們的股東創造價值,同時確保閒置現

  金得以妥帖運用,為本公司帶來回報。

  於二零一九年四月十六日,本公司全資附屬公司洪橋科技无限公司(「洪橋科技」)訂立合營協議,與其餘兩名訂約

  方(即杭州優行科技无限公司(「杭州優行」)及杭州禾曦嬌科技无限公司(「杭州禾曦嬌」))組成合營企業。

  合營企業將起首在法國巴黎從事網約車服務及相關服務並視乎業務發展進程逐渐將網約車服務拓展至歐洲其他城

  合營企業的註冊資本為人民幣8,000萬元,洪橋將向合營企業出資人民幣

  1,600萬元,节制其

  20%的權益,而杭州

  優行及杭州禾曦嬌將各自出資人民幣3,200萬元,各节制合營企業

  40%的權益。

  合營企業董事會將由五名成員組成,當中兩名將由杭州優行提名,别的兩名將由杭州禾曦嬌提名,一名則將由洪

  橋科技提名。

  本集團常於自動駕駛及共享出行(網約車為此中的一種形式)等領域爭取投資及合作機會。合營企業被本集團視為

  獨一無二的機會,藉著共享出行業務開闢更多收入來源。透過合營企業,本集團將與杭州優行(以「曹操」品牌成

  功在中國營運相關業務)合夥從事網約車業務,使合營企業於起始時便能利用杭州優行的科技,利用杭州優行的科

  技應可節省龐大財務開支及進行測試所需的時間。本集團亦會受惠於杭州優行在此領域的經驗和專業知識。倘若

  汽車自動駕駛科技達致L4,L5級別,共享出行將成為顛覆性的趨勢,該項投資能够為本集團未來參與大規模汽車

  共享出行業務供给寶貴的經驗。

  办理層討論及阐发

  配售事項及股份認購事項所得款項用处

  於二零一五年六月完成配售754,000,000股新股份(「配售事項」)及認購446,000,000股本公司新股份(「股份認購事

  項」)後,本公司收到所得款項淨額合共

  410,000,000港元當時擬用作提高本集團鋰離子電

  池業務之產能以及為新能源汽車相關範疇之潛在投資及收購機會供给資金、此中

  石項目,及此中

  186,000,000港元則擬用作本公司一般營運資金。然而,本公司於二零一六年尚未於新能源汽車相

  關範疇物色到合適之投資及收購目標,為了提拔本集團之資本效率及更為善用其現金,本公司決定透過作出短期

  投資為其股東帶來更佳回報。於二零一六年四月,本公司與

  於二零一九年三月三十一日,在配售事項及股份認購事項籌集之總所得款項淨額

  109,100,000港元已用於償還來自最終控股公司之貸款、約

  作新能源汽車相關業務、約

  40,000,000港元已用作一般營運資金及約101,500,000港元已用於巴西鐵礦石項目。就

  249,700,000港元將投資於新能源汽車相關業務、

  礦石項目之前期工作開支及37,000,000港元將用作營運資金或╱及上述兩項投資之補充資金。當告贷人償還該貸

  款後,全数金額將繼續投資於新能源汽車相關業務或屆時物色之其他業務。

  或然代價及負債

  根據有關收購SAM之購股協議(「購股協議」),收購

  SAM之總代價為390,000,000美元,分五期以現金领取。

  於二零一六年六月簽訂息争協議(詳情載於本公司日期為二零一六年蒲月十三日的通知布告)後,本集團將不再有責任

  根據購股協議繳付第三、四及五期合共

  315,000,000美元之分期付款。有關有條件額外付款及有條件礦區生產付款

  的詳情,請參閱本公司日期為二零一六年蒲月十三日之通知布告及二零一八年年報。

  於二零一九年三月三十一日,應付或然代價約為

  20,200,000美元)。除上文披露者外,

  本集團並無任何严重或然負債。

  於截至二零一九年三月三十一日止三個月期間,本公司已恪守

  GEM上市規則附錄十五所載的所有守則條文。

  董事及次要行政人員於股份、相關股份及債券之權益及淡倉

  於二零一九年三月三十一日,董事及本公司次要行政人員於本公司或其任何相聯法團(定義見證券及期貨條例(「證

  券及期貨條例」)第XV部)之股份、相關股份或債券中擁有根據證券及期貨條例第

  XV部第7及第8分部須知會本公

  司及聯交所之權益及淡倉(包罗彼等根據證券及期貨條例之該等條文被當作或視為擁有之權益或淡倉),或記載於

  本公司按證券及期貨條例第352條須存置之登記冊內之權益及淡倉,或根據

  市發行人董事之買賣標準守則須知會本公司及聯交所之權益及淡倉如下:

  於本公司每股面值0.001港元之通俗股之好倉

  本公司股份數目

  董事姓名實益擁有人配头權益

  公司權益總計

  1. 該等4,065,000,000股股份由洪橋資本无限公司(「洪橋資本」)持有,賀學初先生為洪橋資本之控股股東兼董事,持有洪橋資本

  除上文所披露者外,於二零一九年三月三十一日,根據證券及期貨條例第

  352條下須予備存之登記冊所載,或依

  據GEM上市規則第

  5.67條所述有關上市發行人董事之买卖必守標準須予通知本公司或聯交所的呈報,董

  事或本公司次要行政人員概無於本公司或其任何相聯法團(定義見證券及期貨條例第

  XV部)之股份、相關股份或債

  券中擁有任何權益或淡倉。

  董事及次要行政人員於股份、相關股份及債券之權益及淡倉

  於本公司相關股份之好倉

  已授出購股權之詳情

  按該計劃授出而尚未行使的購股權於本期間內之詳情及變動如下:

  尚未行使於期內授出於期內行使於期內失效於期內註銷

  三月三十一日

  (附註a)(附註b)(附註c)

  港元港元港元

  (a) 於二零一二年蒲月二十八日及二零一五年蒲月十四日根據購股權計劃所授出購股權在購股權授出日期及二零一五年蒲月十五日可全數行使。

  (b) 所披露緊接購股權授出日期前之股份價格為緊接購股權授出日期前一個买卖日於聯交所之收市價。

  (c) 股份於緊接購股權行使當日前之加權平均收市價。

  除上文所披露外,於二零一九年三月三十一日,董事或本公司次要行政人員概無於本公司或其任何相聯法團(定義

  見證券及期貨條例第

  XV部)之股份、相關股份或債券中擁有任何須根據證券及期貨條例第

  352條備存之登記冊所載,

  GEM上市規則第

  5.67條所述有關上市發行人董事之买卖必守標準須知會本公司及聯交所之任何權益

  次要股東及其他人士於股份及相關股份之權益及淡倉

  按本公司根據證券及期貨條例第XV部第336條須備存之登記冊所載,於二零一九年三月三十一日,下列人士(董

  事或本公司次要行政人員除外)於本公司股份及相關股份中擁有權益或淡倉︰

  本公司股份數目

  股東姓名╱名稱實益擁有人配头權益受控公司權益所持股份總數

  賀學初(附註

  吉利國際(香港)无限公司

  浙江吉利控股集團无限公司(附註

  李書福(附註

  沙鋼國際(香港)无限公司

  江蘇沙鋼集團无限公司(附註

  沈文榮(附註

  次要股東及其他人士於股份及相關股份之權益及淡倉

  1. 該等4,065,000,000股股份由洪橋資本持有,賀學初先生為洪橋資本之控股股東兼董事,持有洪橋資本

  3. 李星星先生持有洪橋資本30.8%權益。

  4. 浙江吉利控股集團无限公司持有吉利國際(香港)无限公司100%權益。

  5. 李書福先生為持有浙江吉利控股集團无限公司90%權益之控股股東。

  6. 江蘇沙鋼集團无限公司持有沙鋼國際(香港)无限公司之

  7. 沈文榮先生為持有江蘇沙鋼集團无限公司46.99%權益之控股股東。

  除上文披露者外,於二零一九年三月三十一日,概無任何其他人士(董事或本公司次要行政人員除外)曾知會本公

  司暗示於本公司股份或相關股份中擁有根據證券及期貨條例第

  XV部第2及第3分部之條文須向本公司披露或記載

  於本公司按證券及期貨條例第336條須備存之登記冊內之權益或淡倉。

  於二零一七年十一月二十日,為滿足浙江衡遠新能源的營運資金需求,本公司此中一名次要股東浙江吉利控股集

  團无限公司(「浙江吉利」)供给一項貸款予浙江衡遠新能源,本金額為人民幣

  該貸款並沒有以本公司資產為典质,在提取日期後六個月內償還,固定年利率為

  4.35%。貸款協議於二零一八年

  十一月十六日被延長,還款期為二零一九年蒲月二十日。

  於二零一八年三月十六日,浙江吉利(本公司一名次要股東)向浙江衡遠新能源供给本金額為人民幣100,000,000元

  (約114,000,000港元)的貸款,以滿足浙江衡遠新能源的營運資金需求。該筆貸款並無以本公司資產典质,在提取

  日期後的十二個月內償還,固定年利率為

  4.75%。貸款協議於二零一九年二月二十日被延長,還款期為二零二零

  年三月十四日。

  於截至二零一九年三月三十一日止期間,本公司就兩項短期貸款已確認

  2,600,000港元的財務成本。董事會認為上

  述兩項貸款放置按一般或較佳商業條款進行。

  截至二零一九年三月三十一日止期間,本集團已分別出售約

  爾沃汽車及浙江吉利零部件。

  持續關連买卖

  於報告期間的持續關連买卖載列如下:

  沃爾沃汽車銷售協議

  訂約方:浙江衡遠新能源(作為賣方)

  沃爾沃汽車(作為買方)

  日期:二零一七年十月二十三日

  刻日:二零一七年十月二十三日至二零二零年十月二十二日

  买卖性質:買賣高机能三元鋰離子電池包

  定價基準:沃爾沃汽車銷售協議項下的產品價格將經公允磋商及於日常業務過程中按一般商業

  條款或不遜於本公司向獨立第三方供给的條款釐定,並將於個別購買訂單中列明。

  领取條款:沃爾沃汽車銷售協議項下的所有买卖均以現金领取。信貸期為交付產品後

  關信貸期乃於本公司日常業務過程中按一般商業條款釐定。

  二零一九年年度上限:人民幣278,000,000元

  三月三十一日止期間之

  持續關連买卖

  浙江吉利零部件銷售協議

  訂約方:浙江衡遠新能源(作為賣方)

  浙江吉利零部件(作為買方)

  日期:二零一七年十月二十五日

  刻日:二零一七年十月二十五日至二零二零年十月二十四日

  买卖性質:買賣高机能三元鋰離子電池包

  定價基準:浙江吉利零部件銷售協議項下的產品價格將經公允磋商及於日常業務過程中按一般

  商業條款或不遜於本公司向獨立第三方供给的條款釐定,並將於個別購買訂單中列

  领取條款:浙江吉利零部件銷售協議項下的所有买卖均以現金领取。信貸期為交付產品後

  天。有關信貸期乃於本公司日常業務過程中按一般商業條款釐定。

  二零一九年年度上限:人民幣739,000,000元

  三月三十一日止期間之

  持續關連买卖

  浙江吉利零部件銷售協議續

  上述兩項持續關連买卖已由獨立非執行董事審閱,彼等已確認买卖乃於下列情況訂立:

  (a) 於本公司一般及日常業務過程中;

  (b) 按一般商業條款或更佳條款;及

  (c) 按照規管有關买卖的相關協議,條款屬公允合理,並合适资東的整體好处。

  有關轉換的進一步詳情於本公司日期為二零一七年十一月六日的通知布告中披露。

  倘本公司與關連人士或其聯繫人訂立任何买卖,將全面恪守

  GEM上市規則第20章下的適用報告、披露及(如適用)

  獨立股東核准規定。

  於競爭性業務之權益

  於截至二零一九年三月三十一日止三個月,董事或本公司之控股股東(定義見

  GEM上市規則)或彼等各自之聯繫人

  士概無擁有任何與本集團業務構成競爭或可能構成競爭之業務權益,且亦無任何好处衝突。

  董事於合約之權益

  董事概無於本公司、其控股公司或附屬公司訂立且於期終或在回顧期間內任何時間仍然生效之严重合約中,间接

  或間接擁有严重權益。

  董事進行證券买卖之標準守則

  本公司已採納GEM上市規則第5.48條至5.67條所載關於董事之买卖必守標準。

  經本公司特別查詢後,所有董事確認,於截至二零一九年三月三十一日止三個月內,彼等不断恪守买卖必守標準

  及有關董事進行證券买卖的行為守則。

  洪橋集團无限公司>

  二零一九年第一季度業績報告>

  審核委員會已審閱本集團截至二零一九年三月三十一日止三個月之未經審核業績,並認為該等業績乃按適用之會

  計準則及規定編製,且已作出充实披露。

  購買、出售或贖回本公司上市證券

  於截至二零一九年三月三十一日止三個月內,本公司、其最終控股公司及其任何附屬公司概無購買、出售或贖回

  本公司任何上市證券。

  本公司於本年度內及截至本報告日期止之董事如下:

  賀學初先生(主席)

  劉健先生(副主席及聯席行政總裁)

  劉偉先生(聯席行政總裁)

  非執行董事:

  獨立非執行董事:

  董事及聯席行政總裁

  香港,二零一九年蒲月十日

  審核委員會已審閱本集團截至二零一九年三月三十一日止三個月之未經審核業績,並認為該等業績乃按適用之會

  計準則及規定編製,且已作出充实披露。

  購買、出售或贖回本公司上市證券

  於截至二零一九年三月三十一日止三個月內,本公司、其最終控股公司及其任何附屬公司概無購買、出售或贖回

  本公司任何上市證券。

  本公司於本年度內及截至本報告日期止之董事如下:

  賀學初先生(主席)

  劉健先生(副主席及聯席行政總裁)

  劉偉先生(聯席行政總裁)

  非執行董事:

  獨立非執行董事:

  董事及聯席行政總裁

  香港,二零一九年蒲月十日

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